9月29日，中國一汽紅旗E-HS9純電動大型SUV出口歐洲正式發(fā)車。在發(fā)車啟動活動上，吉林省委書記景俊海表示，紅旗E-HS9成功出口歐洲標志著紅旗汽車開拓全球中高端市場取得了新成果，一汽新能源汽車發(fā)展實現(xiàn)新突破，吉林現(xiàn)代新型汽車制造邁上新臺階。
紅旗品牌汽車在2020年銷售超20萬輛，實現(xiàn)了三年跨越式增長?！凹t旗”不僅是一汽創(chuàng)造的民族品牌，也是中國汽車工業(yè)發(fā)展史的剪影，更凝聚著無數(shù)一汽人響應(yīng)黨和國家號召的奮斗史。
讓有作為的年輕人走上關(guān)鍵崗位
“我們將持續(xù)以‘打造卓越車身、建設(shè)卓越團隊’為目標，在質(zhì)量改進、效率提升、團隊建設(shè)、數(shù)智化轉(zhuǎn)型等方面開展工作，為振興‘紅旗’、做強一汽，為建設(shè)汽車強國、制造強國貢獻力量！”說起未來的發(fā)展目標，一汽蔚山工廠制造技術(shù)一部總監(jiān)劉鑫話語堅定。
2016年10月，全國國有企業(yè)黨的建設(shè)工作會議提出，國有企業(yè)領(lǐng)導人員必須做到對黨忠誠、勇于創(chuàng)新、治企有方、興企有為、清正廉潔。
2017年，一汽遵循這20字方針，下大力氣，提出“四能”改革：干部能上能下、薪酬能高能低、員工能進能出、機構(gòu)能增能減。這一年，只有28歲的劉鑫通過綜合考核，被聘任為一汽集團工程部沖壓技術(shù)主任。2020年，一汽再次深化推進“四能”改革，劉鑫再次晉升，成為蔚山工廠制造技術(shù)一部總監(jiān)。
劉鑫表示，“四能”改革完善了原有用人機制，充分激發(fā)了企業(yè)活力，讓敢于主動承接目標和能夠達成目標的年輕人走上管理崗位。
近年來，一汽堅持黨管干部原則，充分發(fā)揮黨委在選人用人上的領(lǐng)導和把關(guān)作用，制定一系列措施，提拔聘用了一批敢沖鋒、勇?lián)數(shù)哪贻p干部到關(guān)鍵崗位任職。
一汽黨委還搭建起擔責鍛煉平臺，經(jīng)營崗位能競則競，黨務(wù)崗位遴選擇優(yōu)，近半數(shù)干部通過比選脫穎而出；實施代理負責制，提前壓擔子，一批有潛力的干部在干出業(yè)績后正式任職。經(jīng)過改革，一汽年輕干部總體占比由5.1%提升至24.5%，集團直管干部平均年齡下降5歲。
讓有活力的黨組織成為紅色榜樣
2020年，一汽實現(xiàn)整車銷量370.6萬輛，同比增長7.1%；營業(yè)收入6974億元，同比增長12.9%；利潤468億元，同比增長6%，成為汽車行業(yè)唯一實現(xiàn)銷量、收入、利潤同時快速增長的大型汽車企業(yè)集團，實現(xiàn)了整車利潤、整車營業(yè)收入雙雙行業(yè)第一。
“其中，以雙色車身設(shè)計為賣點的紅旗H9和E-HS9占有相當?shù)谋壤?。”一汽紅旗工廠制造部涂裝車間黨支部書記、涂裝技術(shù)高級主任楊偉說，這兩款車型的雙色工藝就源自涂裝車間。
用楊偉的話說，2020年涂裝車間完成的都是大事。第一件就是要在一天都不停產(chǎn)的情況下做到新舊生產(chǎn)線垂直轉(zhuǎn)產(chǎn)?！半m然這樣的轉(zhuǎn)產(chǎn)方式在同行業(yè)中不多見，但在理論上是可以實現(xiàn)的?！睘榱送瓿蛇@個目標，支部沒少下功夫，在轉(zhuǎn)產(chǎn)之初，老黨員和骨干黨員就帶頭成立了5個攻關(guān)組。車間還專門召開了支部擴大會，動員黨員和入黨積極分子發(fā)揮先鋒模范作用。“我們白天在老生產(chǎn)線生產(chǎn)，5點下班后就到新生產(chǎn)線調(diào)試培訓，幾乎每天都忙到晚上11點，僅用3個月時間就完成了轉(zhuǎn)產(chǎn)，大家都覺得自己了不起。”楊偉說。
2020年末，涂裝車間從140人發(fā)展到298人，建成了年產(chǎn)10萬輛的生產(chǎn)基地，創(chuàng)新并不斷完善了雙色車型的噴涂工藝。這一年，涂裝車間被評為一汽集團先進團隊。
為激發(fā)黨員干部員工和黨支部擔當作為的新動能，除了薪酬激勵，一汽持續(xù)加大榮譽激勵，廣泛開展榮譽表彰、典型事跡宣傳等活動。近3年，共有200余名優(yōu)秀干部獲集團公司勞動模范榮譽稱號、入選重大活動紅榜等。同時，制定關(guān)心關(guān)愛干部十六條措施，建立健全干部健康關(guān)愛卡、成長關(guān)心卡、生活關(guān)懷網(wǎng)等保障機制。
讓黨建成為發(fā)展業(yè)務(wù)的強勁引擎
近日，一汽研發(fā)總院智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院電子電氣研究所黨支部組織了一次以“文明廉潔過節(jié)”為主題的理論專項學習。學習中，各項目負責人把各自的開發(fā)方案和方案中供應(yīng)商的優(yōu)勢特點分享給大家，保障重點零部件采購流程公正公開。
電子電氣研究所黨支部書記、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院副院長周時瑩說：“為了實現(xiàn)黨建助力研發(fā)，我們每次開展理論學習，都會找到與實際工作相聯(lián)系的契合點，或是學習分享，或是技術(shù)交流，或是獻計獻策，從來都是收獲滿滿。”
電子電氣研究所主要負責汽車EE架構(gòu)的設(shè)計開發(fā)，以及測試技術(shù)研究及應(yīng)用，同時承接一汽紅旗全系車型電子電氣產(chǎn)品的設(shè)計和驗證工作，是民族汽車工業(yè)復興道路上的護旗先鋒隊。短短幾年，這支團隊就攻克了一個又一個難關(guān)：一手主導的一汽GA和GV系列汽油機控制系統(tǒng)，應(yīng)用軟件擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，填補了我國T-GDI發(fā)動機電控產(chǎn)品技術(shù)空白；自主研發(fā)的H平臺紅旗高級電子電氣系統(tǒng)，已達到國際同級別車型技術(shù)水平；團隊作為“汽車保育師”完成了自主品牌21款車型的產(chǎn)品驗證工作……
僅在一汽研發(fā)總院，像電子電氣研究所黨支部這樣又紅又專的團隊還有很多。62個支部全面開展“一支部一品牌”行動，基層黨組織堅持“一個支部一個特色、一個支部一個亮點、一個支部一座堡壘”，涌現(xiàn)出一批創(chuàng)新思維、創(chuàng)新形式、創(chuàng)新載體的黨支部特色品牌。
底盤CAE黨支部獨創(chuàng)黨員“成果工時量化管理體系”，將業(yè)務(wù)成果量化為“工時積分”。成果工時在支部內(nèi)周公示、月排名，并與評議黨員、年度評優(yōu)、績效評分掛鉤。在“成果工時體系”激勵下，底盤懸架系統(tǒng)自動化分析效率提高70%，全員效率提升26%。
今年9月，一汽與中國航天聯(lián)合編隊自主開發(fā)的我國首款冬奧比賽雪車裝備亮相并交付使用。在研發(fā)過程中，一汽試制所黨總支通過黨支部聯(lián)合共建，黨員帶隊攻堅克難，改變了我國雪車裝備長期以來由國外品牌壟斷的歷史。
中國一汽研發(fā)總院黨委副書記兼工會主席王冬梅說：“每名研發(fā)人員都像一顆顆閃閃發(fā)光的珍珠，而我要做一名穿線人，讓每一顆珍珠都發(fā)光發(fā)亮，讓黨建工作成為強勁有力的引擎，推動滿腔民族情懷的一汽一路上揚?！保ㄓ浾?任爽）
